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来源：深圳特区报

10月24日，随着&濒诲辩耻辞;北海开拓&谤诲辩耻辞;号提油轮满载超3万吨合格原油平稳驶离泊位，我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型贵笔厂翱（浮式生产储卸油装置）&濒诲辩耻辞;海葵一号&谤诲辩耻辞;成功完成首船原油外输安全作业，实现了我国在深水油气开发领域的又一重大突破。

&濒诲辩耻辞;海葵一号&谤诲辩耻辞;由中国海油深圳分公司运营，位于深圳东南方向240公里海域，是集原油生产、存储、外输等功能于一体的海上油气超级加工厂，由近60万个零部件组成，高度接近30层楼，主甲板面积相当于13个标准篮球场，最大储油量可达6万吨。其根据海域盛行季风风向，设置了东北、西南两个外输点，对外输作业的安全性、稳定性和灵活性要求都有提高。

流花11-1/4-1油田二次开发项目及&濒诲辩耻辞;海葵一号&谤诲辩耻辞;&濒诲辩耻辞;海基二号&谤诲辩耻辞;自2024年9月底投产以来，保持高产、稳产运行状态。虽然&濒诲辩耻辞;海葵一号&谤诲辩耻辞;首次原油外输作业操作难度大、安全风险高且没有经验可借鉴，但技术团队周密部署，多次模拟演练，并克服台风&濒诲辩耻辞;潭美&谤诲辩耻辞;袭扰，抢抓窗口期，提高效率，历时17小时实现20万桶合格原油安全外输，并在作业后有序撤离了全部海上人员。